今天和大家聊聊东莞车体广告制作公司，不尽人意现状，及分享个人对此一点看法，权当起个抛砖引玉作用,大家可探讨。

　　笔者在与同行间闲聊得知，东莞今年半年还不到，就有2家专门做车体广告公司关张大吉，转行去搞别的业务，对于爱少恨多的车身广告制作业务，抱着守株待兔的心理，遇到撞上门的业务，就捡着做，肯定不会去费神气主动找新客户。

　　好奇心重的朋友肯定会问为啥好好的关门干嘛。问题就于在不好，才会关门，原因不外乎两条：

　　一个是外因，整个中国经济明显下滑，中美毛衣争端看似对不搞出口生意的车身广告行业，似乎没有一毛钱的关系，其实错了，这中间有个传导过程，这需要时间，慢慢就影响到国内所有行业。加上汽车行业在狠抓超载，相关ZF方面治理决心很大，和以往的一阵风“走形式”完全不同，汽车4S店上牌困难重重，销量也就下来。各种原因导致买车的少了，做车体广告的数量自然就少了。

　　另个一是内因，也是关键因素，就是公司管理不善。不会创新喜欢抄袭，表现在车体广告设计上面，东抄西搬，对于车身广告制作品质放任不管，认为不要搞那么好，做好了几年都不换新的，自己没有饭吃，因此客户满意度降低；有些则是打价格战内行，抓质量外行，对外报的车身广告价格，往往是累死自己，害死车主（低的价格必然低质），饿死同行。利润太低，服务跟不上，老客户流失，做新客户的价格等于是“学雷锋做好事”，就是不赚钱，结果连制作师傅都养不活，只好解散制作团队。加上公司内部工作人员接私活，炒私单，挖公司墙角，以至于让公司加速倒闭。

　　一路看广告归纳下，内外因同时起作用，自然就只好选择关门或转让公司。解决方法很简单，要狠抓公司管理，严把质量关，合理报价，提升客户满意度，公司可持续发展就是自然的事情了。

　　好了，今天就和大家聊到这，感谢您的看。

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